華光源海的2025年：“三個(gè)關(guān)鍵字”詮釋長(zhǎng)期主義領(lǐng)航發(fā)展

2025年的日歷即將翻過最后一頁，回眸長(zhǎng)江中下游頭部民營物流企業(yè)華光源海（920351）一年成績(jī)單，可用三個(gè)關(guān)鍵詞概括：升級(jí)運(yùn)力，擁抱科技，重視回報(bào)。背后貫穿著的，是公司以長(zhǎng)期主義領(lǐng)航發(fā)展。

升級(jí)運(yùn)力，筑牢長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展根基。船舶是航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)力的核心要素之一，在國家引導(dǎo)內(nèi)河航運(yùn)船舶大型化發(fā)展的背景下，今年，華光源海1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船順利交船，預(yù)計(jì)本月底正式開航，成為當(dāng)前長(zhǎng)江內(nèi)河最大專線集裝箱船；啟動(dòng)建設(shè)1052TEU/14000載重噸LNG動(dòng)力船舶，進(jìn)一步增大載重噸位的同時(shí)，更符合綠色航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，推動(dòng)拆解5艘在2010年之前建造的老舊船舶，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)。

擁抱科技，激活運(yùn)營新動(dòng)能。華光源海今年扎實(shí)推進(jìn)完成“數(shù)字物流一體化平臺(tái)”關(guān)鍵應(yīng)用模塊建設(shè)；對(duì)外收購在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈物流領(lǐng)域具有數(shù)字平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和可觀運(yùn)量基礎(chǔ)的漢牛物流科技51%股權(quán)；并參投一低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，卡位低空物流潛力賽道。

重視回報(bào)，凝聚信任共識(shí)。上市3年來，華光源海堅(jiān)持實(shí)施年度派現(xiàn)，今年實(shí)施的2024年度派現(xiàn)，分紅金額占凈利潤(rùn)一半。實(shí)控人也看好公司長(zhǎng)期價(jià)值，近期將自愿限售期延長(zhǎng)至上市后4年，遠(yuǎn)超規(guī)定的1年。

華光源海三個(gè)發(fā)展關(guān)鍵詞，每一個(gè)都跳出短期利益的局限，彰顯著企業(yè)立足長(zhǎng)遠(yuǎn)的定力。

1、13000載重噸巨輪“華光領(lǐng)航”號(hào)建成并交付

公司公開發(fā)行募投項(xiàng)目——1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船（“華光領(lǐng)航”號(hào)）完成建設(shè)，10月10日成功適航，11月18日順利交接，預(yù)計(jì)12月底開航投入岳陽-上海洋山航線運(yùn)營?！?span id="lj1zbew" class="mgc">華光領(lǐng)航”號(hào)是當(dāng)前長(zhǎng)江內(nèi)河最大專線集裝箱船，船長(zhǎng)129.98米，相當(dāng)于43輛家用轎車首尾相連，寬23.9米，型深11米，體量堪比一座小型“水上倉庫”，單次可承載上千個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，可大幅提升內(nèi)河貨物運(yùn)輸效率。

2、14000載重噸LNG動(dòng)力船舶啟動(dòng)建造，劍指綠色航運(yùn)

8月11日，華光源海簽訂1052TEU/LNG動(dòng)力江海直達(dá)敞口集裝箱船舶建造項(xiàng)目。該船總長(zhǎng)129.98m、型寬23.90m、型深11.00m，運(yùn)力規(guī)模為1052TEU/14000載重噸，采用LNG（液化天然氣）單一燃料，實(shí)現(xiàn)全程驅(qū)動(dòng)，相比傳統(tǒng)動(dòng)力，降低碳排放20%～30%，減少顆粒物排放90%以上，顯著降低硫氧化物、氮氧化物排放，符合國家推動(dòng)船舶向新能源清潔能源更新?lián)Q代的相關(guān)政策。

3、拆解5艘老舊船舶，優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)

7月份，公司公告稱，擬拆解5艘符合拆解年限條件的自有老舊船舶，積極響應(yīng)國家鼓勵(lì)老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新政策。這5艘船舶是2005年至2010年建造，載重噸均在5500以下，最小載重噸為720。船舶拆解后將出售，并申請(qǐng)相關(guān)補(bǔ)貼。

4、“數(shù)字物流一體化平臺(tái)建設(shè)”取得階段性進(jìn)展

9月份，華光源海介紹稱，募投項(xiàng)目“數(shù)字物流一體化平臺(tái)建設(shè)”已完成江海聯(lián)運(yùn)訂艙平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)和電商物流訂單跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用模塊階段，涵蓋國際貨運(yùn)代理訂艙操作、內(nèi)支線運(yùn)營、船舶管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、客戶關(guān)系管理等功能模塊。通過該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)與國際班輪承運(yùn)人、港口、碼頭之間的數(shù)據(jù)對(duì)接，以及各口岸分、子公司之間的數(shù)據(jù)共享，對(duì)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，為經(jīng)營管理與決策提供可靠依據(jù)。該平臺(tái)外網(wǎng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)在2027年全面投入使用，有望顯著提升運(yùn)營效率。

5、收購漢牛物流科技51%股權(quán)：增強(qiáng)數(shù)字物流平臺(tái)能力，切入鋼鐵物流大市場(chǎng)

9月4日，華光源海收購漢牛物流科技51%股權(quán)完成股權(quán)交割及工商變更登記。漢牛物流是中國500強(qiáng)排名中位企業(yè)大漢集團(tuán)旗下公司，是鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的輕資產(chǎn)數(shù)字物流平臺(tái)，具有“孺子?！睌?shù)字物流平臺(tái)軟件，助力華光源海進(jìn)入行業(yè)上游的數(shù)字物流平臺(tái)領(lǐng)域。

與此同時(shí)，漢牛物流科技2024年平臺(tái)運(yùn)量達(dá)300萬噸，運(yùn)費(fèi)收入規(guī)模達(dá)8200萬元，已積累200余家貨主、500余家承運(yùn)商及3000余臺(tái)運(yùn)力資源。放眼鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈物流需求，近年平均每年粗鋼產(chǎn)量超10億噸，對(duì)應(yīng)原材料物流需求超30億噸，市場(chǎng)空間巨大。

6、出資1000萬元投資低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，卡位低空物流潛力賽道

1月份，華光源海董事會(huì)同意出資1000萬元投資湖南省低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，8月份，該基金在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)備案并取得《私募投資基金備案證明》?；鹬攸c(diǎn)圍繞低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，涵蓋低空基礎(chǔ)設(shè)施、低空飛行器制造、低空運(yùn)營服務(wù)、低空飛行保障等各環(huán)節(jié)，在行業(yè)上下游進(jìn)行投資布局。華光源海通過參與該基金，將有機(jī)會(huì)積極布局低空物流等潛在的應(yīng)用場(chǎng)景。

7、實(shí)施2024年度現(xiàn)金分紅，凈利潤(rùn)一半用于派現(xiàn)

7月份，公司實(shí)施2024年度權(quán)益分派，以總股本88,035,439股為基數(shù)，向全體股東每10股派1元現(xiàn)金，共派發(fā)現(xiàn)金紅利880萬元，占當(dāng)年凈利潤(rùn)比例達(dá)50%。公司自上市以來，連續(xù)三年都實(shí)施現(xiàn)金分紅。

8、控股股東、實(shí)控人自愿延長(zhǎng)上市后限售期至4年，遠(yuǎn)超規(guī)定的1年

12月2日，華光源?？毓晒蓶|湖南軒凱及實(shí)際控制人李衛(wèi)紅、劉慧承諾，自愿延長(zhǎng)股份鎖定期至2026年12月29日。在此之前，公司2022年12月上市時(shí)，控股股東以及實(shí)控人李衛(wèi)紅、劉慧就宣布自上市之日起限售3年，加上此次限售，自愿限售期達(dá)4年。而按照北交所限售規(guī)則，實(shí)控人在公司上市后限售期為1年。

9、相關(guān)方增持股票

9月，華光源海董事會(huì)審議通過全資子公司華光船代收購控股子公司蘇州華光的少數(shù)股東股權(quán)，華光船代以2750萬元收購轉(zhuǎn)讓方寧波艾意歐所持有的29%股權(quán)。轉(zhuǎn)讓方收到股權(quán)轉(zhuǎn)讓款并納稅后，剩下的全部轉(zhuǎn)讓款用于購買華光源海的股票，自收款之日第一個(gè)交易日起1年內(nèi)購買完。